压力容器补强圈检漏孔，能不能密封？如果密封应注意什么？

偶然在 IMD 官网上发现了一篇有关“补强圈检漏孔及其密封”的文章，写的挺好，用机器翻译了一下，并稍微整理了一下（局部修改，也有一些删节），分享给大家。

不过需要指出的是，原文章提到的 ASME VIII-1 UW-15（d），如今版本的标准已经没有了，所以我把文中有关UW-15(d)的内容都删了。大概查了一下，2004 版里还有 UW-15(d) ，而至少从 2010 版以后就没有了。（懒得细查具体是哪版取消的）

另外，关于检漏孔尺寸，ASME VIII-1-2025 规定最大为 11mm，NB/T11025 是 M10。

▷ 概述

ASME 第VIII卷第1分卷在 UG-37(g) 中涉及接管补强圈上的检漏孔（也称为信号孔）。这些穿过补强板的小通道在容器整个生命周期中——从制造到运行服役——承担着多项关键功能。

▷ 补强圈检漏孔的功能

检漏孔有三个不同用途：

1、 水压/气密泄漏检测：在水压试验期间，敞开的检漏孔使接管-壳体焊缝的泄漏变得可见，在容器验收前确认焊缝完整性。

2、 焊接气体排放：在制造过程中，焊接过程产生的滞留气体（特别是接管-壳体连接处周围）可通过检漏孔逸出，防止连接焊缝中产生气孔和未熔合。

3、 运行泄漏监测：投用后，检漏孔允许早期发现壳体-接管焊缝的劣化。如果发生泄漏，流体会进入补强圈空腔并在检漏孔处显现，从而在灾难性失效发生前被发现。

▷规范明确允许检漏孔被密封，前提是密封不足以承受压力。

可接受的密封：润滑脂、蜡或轻微拧入的管塞，其会在运行压力以不受控方式作用于补强圈连接焊缝之前失效或泄漏。

不可接受的密封：拧紧至足以承受全部设计压力的螺纹塞——这违背了设置检漏孔的目的，并给补强圈连接焊缝带来额外载荷。

▷试验后密封程序

气密试验后密封检漏孔的行业实践：

1、 按 UG-99 完成气密泄漏试验。

2、 确认检漏孔处未检测到泄漏。

3、 施加密封剂：X 英寸 NPT 螺纹孔填充压力级润滑脂或用蜡基化合物密封。

4、 在制造记录中记录密封方法。

要点：密封件必须起到检漏孔的作用，而非压力密封。如果运行期间补强圈后方发生泄漏，密封件应首先失效——从而允许检测——而不是让压力在补强圈连接焊缝处积聚。

▷设计压力载荷考量

如果检漏孔用承压密封件密封，接管-壳体焊缝处的泄漏会将运行压力引入补强圈的全部面积。该压力以径向向外的方向作用于补强圈连接焊缝，给仅按连接而非承压设计的角焊缝增加意外的拉伸载荷。压力载荷等于：

P × Apad = Design Pressure × π × (router² − rinner²)

保持检漏孔敞开（或用压力限制型材料正确密封）可防止这种失效模式。

▷Q&A

问：按 ASME 第VIII卷，容器运行期间检漏孔是否应密封？

答：根据 UG-37(g)，试验后检漏孔可用压力限制型材料（润滑脂、蜡）密封，但不得用承压密封件。密封件必须在全部运行压力作用于补强圈连接焊缝之前失效。

问：补强圈中检漏孔尺寸确定原则？（有修改）

答：较大的尺寸可以获得更好的泄漏可见性和可操作性。但尺寸应至少足以允许泄漏检测和焊接气体排放。

问：为什么不能像管螺纹那样完全密封检漏孔？

答：承压密封件会使接管焊缝处的任何泄漏对补强圈全部面积加压，给补强圈连接角焊缝施加意外力。这可能导致补强圈脱落。检漏孔的存在正是为了防止压力在补强圈后方积聚。

问：如果不设置检漏孔会怎样？

答：如果设计或用户设计规范要求设置检漏孔但被遗漏，接管/壳体焊缝的泄漏可能无法被检测到，滞留的焊接气体可能导致焊缝气孔，运行期间的任何泄漏都会使补强圈空腔对连接焊缝加压。